Трос ручника от ВАЗ на Спектру; KIA Spectra Клуб

Трос ручника от ВАЗ на Спектру — KIA Spectra Клуб

Барабаны тоже старые поставил — при замене задней ступицы на сервисе сказали, что барабаны еще хорошие, да и сам глянул, за бороздку палец не киа спектра троса ручника, штангель-циркуль имеющийся оказался всего на мм и замерить диаметр не получилось.

Replacing the rear brake pads on KIA — Spectra

Я конечно слышал про наши "эффективные" задние тормоза, но чтоб так… с руки… Проверял потом на ручнике — колеса не свернешь — значит дело не в колодках и не в барабанах.

Kia Spectra год трос Ручника правый. руб. Авторазбор Авто Империя. Разбор Kia Spectra Киа Спектра…

В принципе можно сразу поднять зад, но у меня уже был передок вывешен.

Теперь можете снять облицовку тоннеля, после чего вам откроется доступ к регулировочной гайке. Обзвон магазинов — самый дешевый нашел неоригинал под заказ.

Не очень давно появились симптомы такие: Снял барабан — так и есть, трос закис. После постановки на ручник не растормаживается. Второй — тоже наладом дышит, но еще живой. Обзвон магазинов — самый дешевый нашел неоригинал под заказ.

KIA Spectra 2008, 101 л. с. — запчасти

Принял решение попробовать инсталировать тросик от ВАЗ , к тому же опыт инсталяции Вазовских органов имею. Купил два троса по р.

Толком в Инете ничего не нашел, собирал информацию по крупицам. Изначально в голове созрело 3 варианта установки, а у же на месте выбрал из них оптимальный. Вот два троса — родной и ВАЗ.

Длина нашего мм, ВАЗ мм. Вот наконечник, который в барабан: Вот наконечник, который крепится к уравновешивателю коромыслу Дорабатывать придется конец троса, который входит в барабан.

Я на стоянку, поднял машину на домкрат и почему-то решил помять трос ручника. Раз, два и слышу щелчек — колесо стало крутиться: Просмотрев трос ручника обнаружил в месте, где он касается основания крепления рычага к кузову, протерся и видимо налило туда воды с грязью и он примерз. Сбегал в аптеку за шприцем, залил в трос с его помощью ВД-ки, и замотал изолентой.

Вот так до предыдущих выходных я и ездил.

Конечно же сразу заказал тросы, почитав, что там еще нужно заодно и пружинок и механизм разведения колодок в нагрузку. Колодки достались вместе с машиной.

Ну вот позавчера, когда перебирал кулису , решил и тросы поменять. Без проблем не обошлось: Код на фото в конце поста.

Тормозную жидкость не считаю — надеюсь пройдет дальше по БЖ: Рычаги механизма регулировки зазора тормозных колодок левый и правый совершенно одинаковые: Снимаем центральную консоль смотрим тут 2.

Откручиваем гайку, отвечающую за натяжение троса. Поднимаем машину, чтобы можно было бы подлезть под неё ну или на яме, у кого что есть и лезем под машину с трещеткой воротком на 12 под и с пассатижами.

клинит ручник

Пассатижами снимаем пружину малого троса ручника, вытаскиваем трос из салона и фиксирующие пластинки на фото обведены. Потом откручиваем крепление двух других тросов от кузова около бензобака.

Вылезаем из под машины: В принципе можно сразу поднять зад, но у меня уже был передок вывешен. Вывешиваем задок и снимаем колеса. Не забудьте предварительно поставить машину на скорость и поставить под передние колеса противоткаты! Скручиваем по 2 гайки крепления тросов к рычагу. Предварительно все соединения тщательно поливаем ВД-кой или растворителем ржавчины, потому как все очень сильно приржавело.

Одну шпильку я таки сорвал: Окручиваем болты крепления тормозного барабана к ступице и сбиваем барабаны. У меня снялись достаточно легко. Ну и разбираем тормозной механизм: Далее самое интересное — вытащить трос стояночного тормоза: Здесь я провозился часа 2 наверное, чтобы понять что же нужно сделать. Если машинка свежая, то проблем возникнуть не должно. Но у меня проржавело все напрочь, вымачивал-вымачивал растворителем ржавчины — без толку.

Если вы услышали семь и более щелчков, значит, здесь точно нужна регулировка ручника Киа Спектра, выполнять которую следует в соответствии с приведённой ниже инструкцией: Регулировка ручника KIA Spectra производится в салоне, без поднятия машины и демонтажа колёс Демонтируйте облицовку тоннеля пола, открутив семь винтов: После этого необходимо снять декоративные кожухи с ручки переключения передач и рычага ручника, а также открутить саму ручку КПП. Теперь можете снять облицовку тоннеля, после чего вам откроется доступ к регулировочной гайке.

Далее, следует при опущенном рычаге путём вращения гайки натянуть трос привода ручника. Нужно подтягивать ручной тормоз и регулярно проверять ход рычага, чтобы добиться оптимального количества щелчков храпового механизма от 5 до 7. После такой регулировки стояночный тормоз должен исправно функционировать. Если ожидаемый результат получить не удалось, в таком случае следует прокачать тормозную систему.

В случае же, когда и эта мера не помогла, трос ручника подлежит замене, поскольку он слишком сильно растянут и не может более натягиваться. Как поменять тросы привода ручного тормоза Блокировка колодок задних колёс происходит за счет левого и правого тросов, каждый из которых отвечает за свое колесо Система стояночного тормоза KIA Spectra устроена таким образом, что блокировка колодок задних колёс осуществляется при помощи двух тросов.

То есть для управления правым и левым тормозным механизмом предусмотрен свой трос. Если их подтяжка ни к чему не привела и ручник не справляется со своей задачей, следует делать вывод, что тросы более непригодны к эксплуатации и должны быть демонтированы.

Стояночный тормоз KIA SOUL

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Регулировка стояночного тормоза или как подтянуть ручник на KIA — Spectra

В данном видео демонстрируется как регулируется стояночные тормоз (подтягивается / натягивается ручник).

Регулировка ручника и замена колодок ручника Киа Соренто II.(Handbrake adjustment on Kia Sorento II)

Как подтянуть ручник на Киа Соренто (Kia Sorento) II (2009 г.) На данном автомобиле стояночный тормоз регулируется…

Киа Сид регулировка ручного тормоза

Натяжение ручного тормоза на Киа Сид 2009 года выпуска, не снимая подлокотник и корпус тоннеля. Процедура…

«Большой» ремонт стояночного тормоза KIA Sorento.

В видео устранено два обрыва тросика. Поломанный болт. Заменены колодки. Произведена настройка ручника.

Полная регулировка ручника КИА Спортейдж 3

Полная регулировка ручника КИА Спортейдж 3 https://ok.ru/profile/562730332277.

Очень частая проблема с тормозами #KIA

Проблема — после интенсивного торможения появлялся скребущий звук при отпущенной педали тормоза. Данная…

Киа Соул 2013

Проверка и удаление ошибок на Киа Соул 2013 гв сканером Delphi 150E.

Натягивает ручной тормоз Kia Ceed ч.1

Натягивает ручной тормоз Kia Ceed ч.1.

Замена задних колодок киа соул 2016

2014 KIA SOUL на запчасти с аукциона IAAI из Америки / США все дефекты

Краткий обзор автомобиля, перед разбором на запчасти ,обзор скрытых дефектов E14-71692.

Смотрите видео » Стояночный тормоз KIA SOUL «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Стояночный тормоз KIA SOUL «.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена центрального троса ручника. — бортжурнал kia spectra синяя злюка 2007 года на drive2

Данную запись перенес из блога.
Доброго всем дня! Изначально при покупке обратил внимание, что ручник держит сначала одно колесо, а если поднять рычаг вверх "по самые помидоры", то только тогда прихватывает второе. Прошло больше года и решил проверить что там и как. До этого были поменяны тормозные цилиндры (рабочие) на СТО. Хоть я и не сторонник носить деньги СТОшникам, но сам не смог трубки отвинтить, даже спецключем. Вскрытие показало, что левый трос закис. Залил под оболочку ВДшки и он стал шевелиться (как оказалось рано радовался). Поехал за город. При торможении стал раздаваться ужасный скрип, который продолжался некоторое время и после отпускания педали. Вышел, потрогал барабаны — левый огнянный, хот яичницу жарь. На месте вскрыл — заклинило трос в натянутом положении. Я его руками растормозил и последующую неделю ездил не трогая ручник.
Цена на родные тросы не порадовала… Неоригинал нонейм 1100р, оригинал 2к рублей. На форумах писали, что подходит от 2108-09, но присутствовали сообщения, опровергающие это. Я решил рискнуть попробовать -благо стоят они 150р шт и если что, выкинуть не очень жалко. Как снимать старый трос я особо описывать не буду. Проблема может возникнуть только в месте входа троса в щиток барабана. Я побрызгал туда ВДшкой и потом керном выбил его изнутри наружу.

Вот два троса: родной и ВАЗ. Длина 1637 и 1616 соответственно.

Это концы, которые цепляем к уравнивателю (коромыслу). Казалось бы здесь сильно отличаются — на самом деле с этой стороны трос никак переделывать не нужно.

Вот концы в щиток барабана. Казалось бы практичеки одинаковы, но нет — здесь придется поработать напильником.

Ухо троса не пролазит в отверстие щитка, поэтому нужно напильником его немного сузить. Металл алюминий — точится на раз. Протачиваем до этого размера.

Здесь тоже стачиваем по кругу, периодически обязательно примеряя, чтобы с натягом входила в щиток. Размер до которого протачивать видите.

Пыльники со старых тросов еще послужат. Берем кусочек порядка 3х морщин и одеваем на трос. Внутрь можно немного смазочки заложить, чтобы не ржавела. Пыльник будет закрывать место стыка троса и щитка.

Вот это место, которое закроет пыльничек.

Хотелось конечно сделать так, чтобы вообще никак не трогать штатную конструкцию для дальнейшего отката в случае необходимости. Но все же небольшой выступ на рычажке ручника придется смахнуть болгарочкой.

Вот уже новый трос подцепил.

Т.к. трос немного короче стандарта, то сделал удлинители. Как оказалось можно наверное и без них обойтись. Т.е. напрямую соединить трос с качельками без всяких удлинителей. При этом натяжку троса ослабить по максимуму.

Вот один трос уже подцепил.

Заводим трос стандартные места, предварительно одев на каждый шайбу D14. И фиксируем родными фиксаторами. Совет: прежде чем заводить тросы в крепления — сначала подцепите их к коромыслу, а потом вставляйте.

Вот уже все подцеплено. Удлинительные планки зафиксированы гайками и болтиками М6. Как уже писал — наверное можно обойтись без планок, но нужно максимально ослабить натяжку, а у меня еще и гайка подложена (см. фото ниже). Но это я предполагаю — нужно попробовать убрать эту планку.

Вот прокладка троса.

Крепления со старого троса отцепляем и переносим на новый трос примерно на те же места где и были. Под крепеж я подложил резиновые прокладки. Протягиваем трос в барабан, затем крепим трос к рычагу (или как он там называется) на две гайки. Второй крепеж между кузовом и баком тоже крепим. (после этого крепим к коромыслу). Крепления снимаются легко — просто разгибанием отверткой. Отличие родных тросов левого/правого только в положении этих креплений. Так вот — их легко снять и поставить как нужно, поэтому 100% тросы взаимозаменяемы. Будете заказывать оригинал — верите те два, что дешевле, просто переставите крепления и все.

Вот так сейчас отрегулирована натяжка. (еще и гайка подложена). При этом ручник держит на 5-6 щелчков. Все работает отлично.

В общем вывод такой — ставить трос ВАЗ можно, но с небольшими доработками. Думаю в дальнейшем тросик немного вытянется и планку и гайку, подложенную под регулировочную — можно выкинуть.

Возможно и сейчас планку можно было не делать, а сразу дотянуть трос до коромысла, в будущем так и сделаю, но тогда нужно немного обточить ушко троса, сделать его более плоским, чтобы пролез в коромысло. Я в качестве опыта на одном тросе сточил примерно на 1,5мм и сделал более плоским — он прекрасно входит в коромысло

Одно из условий доработки было сделать все с минимальным изменением стандартной системы, чтобы всегда можно было поставить родные запчасти. Как мне кажется — это удалось.

Спасибо за внимание.
ПС: отъездил так уже пол-года. Трос нисколько не растянулся.
ПСС: прошло почти 2 года. Все отлично. Даже не подтягивал ни разу. 4-5 щелчков.

Как Подтянуть Ручник На Киа Спектра

Вы обычная блондиночка, забывшая затянуть ручник на парковке. Как избрать и поменять топливный фильтр Киа Диапазона Одним из принципиальных мероприятий по техническому обслуживанию автомобиля является смена топливного фильтра Киа Диапазона. Эта деталь, присутствующая фактически на всех современных автомобилях, служит для удаления маленьких загрязнений из горючего и препятствования попаданию их в пространство Где находится номер рамы на Киа Спортейдж 1 фото Как натянуть ручник на киа спектра номера и информационные ярлычки Идентификационный номер автомобиля VIN Более принципиальная информация о тс содержится в идентификационном номере VIN.

VIN выбит на шильде, закрепленной на панели устройств слева под ветровым стеклом. Сегодня, VIN находится в сертификационном ярл Для начала удостоверьтесь, действительно ли ручной тормоз вашей машины как натянуть ручник на киа спектра работает должным образом из-за чрезмерно растянувшегося троса — просто установите рычаг в рабочее положение потяните на себя до упора.

Если вы услышали семь и более щелчков, значит, здесь точно как натянуть ручник на киа спектра регулировка ручника Киа Спектра, выполнять которую следует в соответствии с приведённой ниже инструкцией: Регулировка ручника KIA Spectra производится в салоне, без поднятия машины и демонтажа колёс Демонтируйте облицовку тоннеля пола, открутив семь винтов: Работа займет 10 минут, для ее проделывания запаситесь трубчатым ключом на Что нужно делать: Действительно, этот способ еще легче, его можно использовать, чтобы восстановить работу ручника прямо в дороге.

К рискам относится возможность повреждения кожуха и уплотнительного кольца. Надо проделывать работу предельно аккуратно.

Как подтянуть ручник на Киа Спектра

Как протестировать ручник на предмет исправности? Тест можно сделать на месте и определить, нужны ли дополнительные ремонтные действия: Потяните ручник вверх до упора.

Как своими руками отрегулировать ручной тормоз Особенностью стояночной тормозной системы KIA Spectra является то, что регулировка ручника осуществляется в салоне, без поднятия машины и демонтажа колёс. При этом регулировочные работы могут проводиться тремя способами, но мы расскажем, как натянуть ручник на Киа Спектра с применением наиболее удобного и рационального метода. Для начала удостоверьтесь, действительно ли ручной тормоз вашей машины не работает должным образом из-за чрезмерно растянувшегося троса — просто установите рычаг в рабочее положение потяните на себя до упора.

Если вы услышали семь и более щелчков, значит, здесь точно нужна регулировка ручника Киа Спектра, выполнять которую следует в соответствии с как натянуть ручник на киа спектра ниже инструкцией: Регулировка ручника KIA Spectra производится в салоне, без поднятия машины и демонтажа колёс Демонтируйте как натянуть ручник на киа спектра тоннеля пола, открутив семь винтов: После этого необходимо снять декоративные кожухи с ручки переключения передач и рычага ручника, а также открутить саму ручку КПП.

Теперь можете снять облицовку тоннеля, после чего вам откроется доступ к регулировочной гайке. Далее, следует при опущенном рычаге путём вращения гайки натянуть трос привода ручника. Откручивают два болта, с головкой на Теперь деталь поднимается, появляется доступ к регулировочной гайке.

Регулировка ручника Спектра При необходимости исправить положение стояночного тормоза, поворачивая регулировочную гайку. Регулировка проверяется при размещении авто на месте, с уклоном, с постановкой на ручник. При его подвижности потребуется еще подтянуть. Если же как натянуть ручник на киа спектра не катится из положения с наклоном — элемент управления закреплен излишне прочно.

Затем потребуется снять ручник. Для этого с детали Kia Spectra изначально убирают кожух, справа от места.

Черный кожаный кожух сдергиваем вниз, далее нам пригодится фонарик, светим под кожух и находим в правой стороне от рычага стояночного тормоза регулировочную гайку. Аккуратно просовываем туда трубчатый инструмент и начинаем заворачивать гайку.

Крутим до конца, вытаскиваем ключ изнутри и натягиваем чехол на вое штатное место. Да, это действительно легче, чем в первом случае, правда тут действовать нужно очень осторожно, иначе повредите уплотнительное колечко в кожухе, а если его порвать, то придется либо зашивать чехол, либо покупать новый, а это дополнительные траты, которые нам не нужны.

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 07 ноя 2021, 08:03

‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Spectra

Тормоза на спектре

Тормоза на спектре

aleks48rus » 10 мар 2012, 09:16

Re: тормаза на спектре

gavruysha » 10 мар 2012, 09:55

Re: тормаза на спектре

aleks48rus » 10 мар 2012, 10:21

Re: тормаза на спектре

gavruysha » 10 мар 2012, 10:34

Re: Тормоза на спектре

Костя677 » 10 мар 2012, 14:18

Re: Тормоза на спектре

gavruysha » 10 мар 2012, 15:28

Re: Тормоза на спектре

aleks48rus » 11 мар 2012, 13:42

Re: Тормоза на спектре

gavruysha » 11 мар 2012, 13:58

Re: Тормоза на спектре

aleks48rus » 11 мар 2012, 14:07

Re: Тормоза на спектре

gavruysha » 11 мар 2012, 14:23

Re: Тормоза на спектре

aleks48rus » 11 мар 2012, 14:28

спс вечером попробую завтра отпишусь

Добавлено спустя 17 минут 37 секунд:
вечера недождался засунул назад двух соседей,третий стоял смотрел на калёса разогнался и о счастье перед чуть раньше затем зад все четыре в юз спс всем кто принемал участие в решении моей проблемы!

Re: Тормоза на спектре

michaelt » 18 мар 2012, 23:02

Re: Тормоза на спектре

aleks48rus » 19 мар 2012, 12:10

Re: Тормоза на спектре

michaelt » 19 мар 2012, 21:14

Re: Тормоза на спектре

Fedor » 20 мар 2012, 09:35

зад что на рио что на спектре не тормозит колом. это норма.

я тоже на то не смог остановить барабаны (не я вляется причиной отклонения при продлении ТО).
с первой можно ехать при поднятом ручнике до упора.
поменял ГТЦ — тоже самое.
колодки задние менялись всего 20.000км назад на тот момент.

уверен, это конструктивная особенность

Re: Тормоза на спектре

michaelt » 20 мар 2012, 21:20

Fedor писал(а): зад что на рио что на спектре не тормозит колом. это норма.

я тоже на то не смог остановить барабаны (не я вляется причиной отклонения при продлении ТО).
с первой можно ехать при поднятом ручнике до упора.
поменял ГТЦ — тоже самое.
колодки задние менялись всего 20.000км назад на тот момент.

уверен, это конструктивная особенность

3 года назад на новой машине проходил ТО, такого не было.
Явно что-то случилось, т.к. эффективность тормозов здорово снизилась.

Re: Тормоза на спектре

максимка » 23 мар 2012, 15:26

На Спектре нет колдуна.

Я все равно не понимаю принцип действия. У нас в моторном отсеке стоит клапан. Не колдун, как на отечественных, работающий по мере нагрузги машины. А клапан. Там пружинки. Втулочки внутри. Как, нагружая заднюю ось, можно повлиять на его работу? Х.З. А все проблемы именно из-за этого клапана. В большинстве случаев.

Re: Тормоза на спектре

aleks48rus » 23 мар 2012, 20:54

На Спектре нет колдуна.

Я все равно не понимаю принцип действия. У нас в моторном отсеке стоит клапан. Не колдун, как на отечественных, работающий по мере нагрузги машины. А клапан. Там пружинки. Втулочки внутри. Как, нагружая заднюю ось, можно повлиять на его работу? Х.З. А все проблемы именно из-за этого клапана. В большинстве случаев.