КОРОЧЕ ГОВОРЯ, КАК СНИМАЛИ ПЕЖО В ТАКСИ / Гонки, дрифт и тюнинг Пежо 406 и Пежо 407 в фильмах Такси

КОРОЧЕ ГОВОРЯ, КАК СНИМАЛИ ПЕЖО В ТАКСИ / Гонки, дрифт и тюнинг Пежо 406 и Пежо 407 в фильмах Такси

Как снимался фильм Такси и как снималась Пежо в Такси. Каскадеры и гонщики в фильме Такси в сценах погони. Короче говоря, кто делал Пежо для фильмов Такси. Как прокачивали Peugeot и какой был тюнинг Пежо из Такси – Peugeot 406 в первых Такси и Peugeot 407 в Такси 4. Как снимали гонки в Такси и дрифт. Как снималась сцена на двух колесах в Такси. Как проходили съемки фильма про самое быстрое Марсельское такси и что делал Сами Насери за рулем Пежо. Дракмир книгу написал Озвучил: Дракмир Поддержать канал денежкой Webmoney R161493194624 Вконтакте Фейсбук Твиттер Гуглплюс Канал Дракмира #такси #съемкитакси #пежоизтакси #какснималитакси #марсельскоетакси #саминасери Документалки: Мел Бланк – Человек Тысячи Голосов (Фильм Первый) Мел Бланк – Человек Тысячи Голосов (Фильм Второй) Как создавался звук в фильме Интерстеллар Как создается звук в кино (фоли-артисты) Киношные лайфхаки, которые не работают Режиссерский стиль Роберта Земекиса Топ 10 самых ненужных откровенных сцен в кино Что показали в Отряде Самоубийц Что не показали в Изгой-Один Звездные Войны: Истории 100 фактов о фильме Доктор Стрэндж Правила первого кадра в кино (110 кадров) Теории: Доминик Торетто – Терминатор (теория «Форсажа») Осел – это человек (теория мультфильма «Шрек») Обзоры: ОНО: Как снимали ОНО 2017 / Факты, жуткие сцены и страшные песни клоуна Пеннивайза ОНО: Как Пеннивайз пугал до усрачки 27 лет назад / ОНО 1990 Топ страшных сцен с клоуном Пеннивайзом ОНО: Что если Пеннивайз существует в реальном мире? / Секрет улыбки Пеннивайза от Билла Скарсгарда Терминатор 2 3D: Как снимали Т2: Судный день / Спецэффекты Терминатор 2 от ILM и Стэна Уинстона Кто подставил Кролика Роджера: 3 правила живой анимации Причуды звезд Голливуда / Сигал бьет по яйцам / ванна с молоком Охренительные роли лучших актеров Голливуда Роли популярных голливудских актеров Орландо Блум: 100 фактов 5 фильмов не хуже Пиратов Карибского моря Живые автомобили в кино Треш обзор фильма Gymkata Смешные озвучки: Мудаки не ставят лайки (часть 1) Мудаки не ставят лайки (часть 2) Гарри Поттер приколы Майора Пейна Девушка геймера Трейлеры с нашей прикольной озвучкой: Трейлер Дэдпул Трейлер Angry Birds в кино Трейлер Рэтчет и Кланк: Галактические Рейнджеры Трейлер Полный расколбас Трейлер Полтора шпиона Трейлер Тролли Трейлер Макс Стил Трейлер Человек-Паук: Возвращение Домой Трейлер Гадкий я 3

нурик мусурманкулов

интересно после этыва фильма продаже пежо поднилас!!

Кусямишев Фаниль

Мне одному кажеться что деу нексию слизали с пежо 406?

музыкальный канал фото клип

Первую часть смотреть можно было с большим интересом,вторая уже как то начинала напрягать а именно то что кругом одни дебилы начиная с главного дебила комиссара полиции , следующий наркоман который дурь курил прямо в полицейском участке там же её хранил там же и торговал ей , и один не в меру умный таксист ,третья уже начала раздражать этим зоопарком дебилов и одним умным таксистом который бы один легко мог заменить целый полицейский участок вместе с комиссаром полиции !

Сколько стоит машина из фильма такси

В России Peugeot 406 стал стремительно завоевывать популярность в конце 90-х, когда начались его официальные продажи. «Peugeot 406» стал одним из самых востребованных в первую очередь из-за выгодной цены. Но выбирали «француженку» не только по расчету, но и по любви – за стильный, стремительный дизайн, просторный салон, тишину и великолепную управляемость. Сегодня дилеры распродают последние экземпляры, но эта модель еще много лет будет пользоваться спросом на вторичном рынке. Четырех-пятилетний «Peugeot 406» стоит в Москве 10–12 тыс. долларов.

ИТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ PEUGEOT 406 :

1995 год. Дебют седана «Peugeot 406». Двигатели – четырехцилиндровые рядные, бензиновые, серии XU: 8-клапанный 1,6 л, 65 кВт/88 л. с.; 16-клапанные 1,8 л, 66 кВт/90 л. с. (для России 70 кВт/97 л. с.), 81 кВт/110 л. с. и 2,0 л, 97 кВт/132 л. с. (для России 90 кВт/125 л. с.); дизельные с турбонаддувом серии XUD: 1,9 л, 66 кВт/90 л. с. и 2,1 л, 80 кВт/110 л. с. Коробки передач – М5, привод – передний.
1996 год. Премьера универсала и купе. Автоматическая коробка передач. Бензиновые двигатели: Р4 с турбонаддувом 2,0 л, 108 кВт/150 л. с. и V6 серии ES 2,9 л, 140 кВт/194 л. с.
1998 год. Турбодизель с непосредственным впрыском серии DW: 2,0 л, 80 кВт/109 л. с.; бензиновый двигатель серии EW: 2,0 л, 99 кВт/135 л. с.
1999 год. Рестайлинг: изменились бамперы, радиаторная решетка, фары, появилась горизонтальная полоса по центру задних фонарей, 15-дюймовые колеса на всех автомобилях. Расширился список дополнительного оборудования. Модификация двигателя V6 2,9 л, 152 кВт/207 л. с.
2000 год. Новые двигатели серии EW: 1,8 л, 85 кВт/116 л. с. и 2,2 л, 116 кВт/158 л.с.
2001 год. Двигатель EW с непосредственным впрыском 2,0 л, 103 кВт/140 л. с. (в Россию не поставлялся), турбодизель DW 2,2 л, 98 кВт/133 л. с.
2003 год. Изменился внешний вид: появились хромированные окантовки и вставки на молдингах. Расширился список штатного оборудования (складные зеркала, подушки и т.п.).

За девять лет «пыжик» обзавелся целой гаммой двигателей. Свою лепту в их разнообразие внес рынок третьих стран (к ним французы относят и Россию): с 1997 года сюда поставляли «четыреста шестые», рассчитанные на «92-й» бензин, в том числе этилированный. Модель двигателя легко определить – она обозначена в позициях VIN с шестой по восьмую. Если средний символ трехзначного кода – F, это мотор для Западной Европы, если 6 – для России. Стойкость к этилированному топливу сейчас уже не принципиальна, а вот отсутствие лямбда-зонда и нейтрализатора на восьмиклапанном 1,8 л (L6A) – козырь, особенно для российской глубинки: чем проще автомобиль, тем лучше.
Самый спорный выбор – двигатель 1,6 л, унаследованный от 405-й модели. Хотя он и способен разогнать тяжелый автомобиль до 175 км/ч, обгоны придется выполнять в темпе «Жигулей». Не слишком привлекателен двигатель и в плане экономии – расход топлива всего на 0,3–0,4 л меньше, чем у 1,8 л. К тому же последний можно найти под «92-й» бензин, а 1,6 л выпускался только в европейском варианте. Оптимальный выбор – 1,8 или 2,0 л. Первый порадует экономичностью, второй – динамикой. Очень хорошо зарекомендовал себя сравнительно новый 2,2 л, но он устанавливался только с механической коробкой передач. Приверженцам «автомата» лучше выбирать мотор от двух литров и выше, но самый мощный – трехлитровый V6 подразумевает и дорогую комплектацию, и солидные расходы на бензин – в городе он выпивает 16 литров на сотню. «Шестерки» после 1999 года чуть экономичнее и заметно мощнее, но в России их сравнительно немного.

Одна из изюминок «Peugeot 406» – подруливающая задняя подвеска. Первые два года нижние поперечные рычаги оканчивались шаровыми шарнирами, которые механики прозвали «желудями». Через год-другой «желуди» начинали стучать – в шарнирах появлялся люфт. С 1997 года их сменили более долговечные сайлент-блоки. Как правило, через 50–80 тыс. км приходится заниматься «регулировочной» (отвечающей за схождение) тягой и стойками стабилизатора поперечной устойчивости.
Стойки стабилизатора передней подвески также претерпели изменения: с 1997 года вместо недолговечных Г-образных, у которых «прямой» шарнир работал на отрыв, стали устанавливать Z-образные. Их в России хватает на 50–60 тыс. км. Шаровые опоры здесь унифицированы с более тяжелыми моделями 605 и 607 и ходят свыше 100 тыс. км.
Амортизаторы «Пежо» выпускает свои – надежные, долговечные и к тому же не слишком дорогие для оригинала. До рестайлинга они были маслонаполненные, после – с газовым подпором. И те, и другие продержатся более 100 тыс. км. А вот опорный подшипник стойки ржавеет и изнашивается от попадающей в него влаги и грязи. Стук, люфт и ощутимое перекатывание шариков появляются через четыре-пять лет эксплуатации.
До рестайлинга на задней оси «Peugeot 406» с моторами 1,6 и 1,8 л стояли барабанные тормоза, которых хватало на 150 тыс. км. Дисковые, естественно, более чувствительны к грязи и соли, но при целых пыльниках направляющие закисают редко.
Первые четыре года машины сходили с конвейера с французским гидроусилителем руля с отдельным гидроцилиндром, затем их сменило изделие фирмы ZF. «Француз» иногда страдал течью из распределителя (золотника) и стуком в зацеплении, зато был ремонтопригоден и всеяден: переваривал даже «придорожную» ATF. Усилитель ZF в случае проблем меняют в сборе, но обычно ни тот, ни другой агрегат хлопот не доставляют.
Основные операции по обслуживанию и ремонту подвески и тормозов мы уже описывали (ЗР, 2002, № 12, с. 184). Не пожалейте только денег на фирменный сход-развал: ведь здесь регулируют все четыре колеса по специальной технологии.

ТАК ЖЕ про ФИЛЬМ "Taxi" который дал PEUGEOT 406 популярность во всём мире

Французский фильм «Такси» был действительно прорывом. Этот фильм собрал 200 миллионов долларов в мировом прокате, что для картин этой страны огромная редкость. Фильм породил кучу продолжений и ремейков. И конечно, герои фильма «Такси» запомнились всем.

Прежде всего, это само такси Peugeot 406. Автомобиль стал безумно популярным после своего появления в кинематографе. Презентабельный белый цвет, французская элегантность, а еще способность изменяться.

Peugeot из фильма «Такси» преобразовывалось в спорткар и наращивала свою скорость кужа быстрее обычных автомобилей и помогала полицейским наказывать преступников. Идеальный транспорт, что скажешь.

Примечательно, что в первом фильме снималась одна машина, а уже в продолжениях немного другая модель. Дело в том, что модель Peugeot 406 увидела свет в 1995 году, а в 2000 был проведен ее рестайлинг. Фильм в этот промежуток и вклинился.

Привет, уважаемые читатели нашего автожурнала! На открылась новая рубрика — Автомобили в кино. Вести её будет наш новый редактор (всем встречать и хлопать!), думаю, вам будет интересно и познавательно узнать некоторые подробности о «звездных» автомобилях из ваших любимых фильмов. Рубрику «Машины в кино» открывает заезженный и всеми любимый фильм «Такси».

Самым известным фильмом о Peugeot 406 стал «Такси» Люка Бессона. Казалось бы, стандартная модель авто, оснащенная обычным 3,0-литровым двигателем, мощностью 207 л.с., механической коробкой передач и способная достигать максимальной скорости в 240 кмч, никак не может быть главной героиней фильма. Однако, после выхода «Такси» на экраны, стало очевидно, что это не совсем обычная машина.

Peugeot 406 из фильма «Такси»

Автомобиль Даниеля, главного героя фильма, словно по мановению волшебной палочки, превращается из обычной машины в настоящий гоночный болид, обладающий спортивными характеристиками и огромной мощностью. По нажатию заветной кнопки, из ниоткуда выезжают спойлеры, антикрылья, обвесы. В последующих фильмах марсельский Peugeot эволюционировал все больше — по нажатию кнопки и крылья вырастали, и колеса менялись на гусеницы, и реактивные двигатели появились.

В третьей части «Такси» у машины появились гусеницы

Противники же Даниеля и его друга-полицейского по имени Эмильен рассекали по Марселю на Mercedes-Benz E36AMG вызывающего красного цвета. Двигатель такого авто имеет объем 3.6 литра и развивает мощность 276 л.с. Банда немцев использовала быстросохнущую краску, которая и помогала им скрываться от полиции.

«Бандитский» Mercedes-Benz E36 AMG

Mitsubishi Lancer Evolution 6 в погоне за «Такси»

В этой части комедийного боевика преступники используют Mitsubishi Lancer Evolution шестого поколения. Внешне она отличается от стандартного Лансера бампером, капотом, спойлером и расширенными крыльями. Оснащена более мощным турбированным двигателем, более жестким кузовом и полным приводом.

Mitsubishi Lancer Evolution 6

Оригинальный Lancer Evolution был создан специально для гонок World Rally Championship. На него устанавливалась турбированная двухлитровая «четверка» и полный привод от Mitsubish Galant VR-4. Двигатель Lancer Evo обладает мощностью 247 лошадиных сил и может разогнать автомобиль до 228 км/час.

«Стоковый» Mitsubishi Lancer Evolution 6

Evolution VI получил новый кузов, в частности изменения коснулись переднего бампера: большие «противотуманки» стали меньше, и, для улучшение аэродинамических характеристик, были сдвинуты к углам.

Преемник 406-ого — Peugeot 407

Исполнявший главную роль в предыдущих фильмах автомобиль Peugeot 406 ушел на заслуженный отдых. Так что в продолжении популярного кинофильма снялся его преемник — Peugeot 407. Этот автомобиль в образе экстремального такси получился куда более агрессивным. У автомобиля расширенные колесные арки, стильные воздухозаборники в передних крыльях и эффектный аэродинамический обвес кузова.
Внешне машина стала более «зализанной», но это лишь помогает ей быть легко узнаваемой и хорошо запоминаемой. На капоте расположена эмблема немаленьких размеров, «мощная» решетка радиатора внушает агрессию, а блоки фар заходят далеко на капот. Благодаря этим деталям 407-ой стал красивой и выразительной машиной, узнаваемой из далека.

Peugeot 407 из фильма «Такси 4»

Peugeot 407 в кузовах седан и купе получили самый высокий бал по безопасности — 5 звезд (EuroNCAP). 407-ая модель производилась до 2011 года, после чего её сменила новая модель — Peugeot 508.

Предлагаю вам посмотреть одну из классических «догонялок» из фильма «Такси»

Подписывайтесь на или , чтоб не пропустить ничего интересного!

Созданная автолюбителем из Ростова-на-Дону точная копия Peugeot 406, на котором с запредельной скоростью носился герой французского комедийного боевика «Такси», была выставлена на торги. Стартовая цена автомобиля составила 1 миллион рублей.

Такая высокая стоимость объясняется еще тем, что на капоте этой машины оставил свой автограф Сами Насери, сыгравший водителя знаменитого такси. Он даже прокатился на принадлежащем ростовчанину Peugeot 406 во время своего посещения кинофестиваля Bridge of Arts, проходившего в августе в Ростове-на-Дону. Момент, когда 56-летний актер приезжает на открытие фестиваля за рулем авто, был запечатлен на видео.

По словам владельца машины, автограф сохранится надолго, поскольку покрыт защитным слоем, сообщает ФАН.

Ранее «Ридус» писал, что житель Кирова оценил свой автомобиль «Ока» в 1,5 миллиона рублей из-за его регистрационного номера.

Fresher

• Фильм «Такси» – автомобили, принимавшие участие в съемках

Всем известно, что главную автомобильную роль в фильме «Такси» сыграл белый седан Peugeot 406, который имел скрытый обвес, появляющийся из-под обшивки кузова по команде водителя. Но кроме этой машины, в картине было задействовано еще более 100 различных авто, и лишь 39% из них были французскими. Теперь давайте разберем культовый фильм Люка Бессона и посмотрим, какие еще машины участвовали в съемках.

Американские машины

Фильм снимался во втором по величине городе Франции — Марселе. Несмотря на то что в этой стране совершенно не распространены американские машины, первым автомобилем, который отчетливо виден в кадре, является Jeep Cherokee 1988 года выпуска (его для съемок доставили из Австрии). Всего продукция американского автопрома появилась в кадрах «Такси» пять раз. В конце фильма, когда немцы на Mercedes гнались за Даниэлем, на широкой улице можно было заметить желтый Corvette. Две классические американские машины Mercury Montclair (1964 года выпуска) и Cadillac DeVille Convertible (1967 года) были показаны в телевизоре, который смотрел полицейский Эмильен. Из просмотренного фильма он почерпнул идею «пометить» немецкие Mercedes датчиком и следить за ними. За несколько минут до этого в гараже, где обслуживались машины преступников, можно было увидеть Chevrolet Blazer 1983 года выпуска.

Японские машины

Автомобили из Страны восходящего солнца встречаются в «Такси» не намного чаще американских. В середине и конце фильма можно заметить два разных Honda Accord (оба 1988 года выпуска). На 15-й минуте, когда к Даниэлю в машину сел мужчина и попросил срочно отвезти его в аэропорт, по дороге проехала Mazda MX-5. Кроме того, в съемках принимали участие Nissan 100NX и две Toyota (Land Cruiser и Carina E). Зато в первой части «Такси» активно использовались японские мотоциклы и мотороллеры. Даже полиция Марселя ездила на мотоциклах Honda XL 600 V Transalp 1993 года. Желтые мопеды доставки пиццы, где изначально работал главный герой фильма, также производства Honda. Среди других «двухколесников» — несколько Suzuki и Yamaha.

Итальянские машины

Каждая седьмая машина, которую использовали создатели фильма, — итальянская. В кадрах часто можно заметить модели Fiat. В съемках приняли участие Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento. Также в сценах были замечены четыре Lancia (две Dedra, Thema и Y10), один грузовик Iveco и несколько итальянских мотоциклов и мотороллеров (в основном Piaggio и Ducati).

Немецкие машины

Немецких автомобилей в съемках «Такси» использовали не намного меньше, чем французских. В фильме «засветились» Audi 100, 80, 90. Дважды появлялись Audi Coupe GT желтого цвета. Одна снесла дверь у полицейской машины, когда Эмильен выходил из нее на 26-й минуте фильма. Еще одна Coupe GT (такого же цвета, но другого года выпуска) упала с подъемника во время перестрелки в гараже Крюгера. В фильме разбили одну машину BMW (5-Series 1982 года выпуска). Кроме того, в распоряжении полицейских были в том числе мотоциклы баварского производителя. Два сотрудника, которые подъехали на прощальную вечеринку Даниэля в начале фильма, были на BMW K75. Во время погонь герои фильма обгоняли несколько моделей Ford (Fiesta, Sierra, Escort). Однажды в кадре появился хетчбэк Opel Corsa. В «Такси» широко использовались модели Volkswagen: Golf III, старенький 1200, Passat, Polo, Transporter и др. Как, наверное, многие помнят, преступники в фильме передвигались на машинах Mercedes (которые потом перекрасили). Это были достаточно дорогие версии 500 E в кузове W124. В съемках принимали участие седаны 1992 года выпуска. Кроме того, во время одной из погонь в кадре появились Mercedes C-Class и Sprinter.

Французские машины

Ключевая роль в фильме отведена французским машинам. Из 105 автомобилей, которые присутствовали на съемочных площадках, 39 были французского производства. Главный герой фильма — таксист Даниэль — также ездил на отечественном седане — глубоко доработанном Peugeot 406 V6. Практически весь модельный ряд Citroen был задействован в съемках (в том числе старый 2CV, который разбили в первой половине фильма). 11 разных Renault снялись в «Такси». В основном это старые 21 Nevada, 25, 5, 19, Trafic и Espace. Полицейские по большей части передвигались на моделях Peugeot. Всего в съемках приняло участие 15 разных автомобилей со львом на решетке радиатора. Также в «Такси» были замечены два скутера Peugeot. Среди интересных экземпляров можно отметить редкий Peugeot 106 Rallye, который собирались угнать два парня на 23-й минуте фильма. В конце, когда полицейские переключали светофор, в котором якобы была заложена бомба, на красный свет, Mercedes преступников задел «заряженный» Peugeot 205 GTI. Во время перестрелки на 26-й минуте на фоне можно заметить, как переворачивается классический Peugeot 505 (в съемках принял участие экземпляр 1979 года выпуска). На 26-й минуте на фоне красочного заноса красного Mercedes виден припаркованный Talbot Matra Murena 1981 года выпуска. Достаточно редкое французское купе на сегодняшний день. Грузовичок с полицейскими, замаскированный под фургончик, продающий мороженое, также французского производства — Sovam VSU 1968 года выпуска. В съемках принимали участие несколько британских и шведских автомобилей. Интересные факты — Шутка Даниэля в сторону немцев («Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах?») стоила создателям фильма $2 млн. Столько отсудила компания Mercedes за оскорбление бренда. — В съемках динамичных сцен и погонь были задействованы операторы «Формулы-1». — На 52-й минуте фильма полицейские останавливают Mercedes с немецкими номерами и осматривают багажник. Съемки данной сцены проходили не на дороге, а в пешеходной зоне недалеко от порта, где автомобили не ездят. — В фильме на глазах зрителей разбили 38 автомобилей. Точных данных о том, сколько машин пострадало при съемках, нет. — Автомобилисты Марселя жалуются, что туристы, приезжающие в город, ведут себя на дорогах очень агрессивно и обвиняют в этом фильм. Сами же местные жители (в том числе таксисты) редко нарушают правила и очень культурны на дорогах. — В Марселе есть экскурсии по месту съемок фильма «Такси». Большинство сцен снималось возле порта.

Интересные факты про фильм "Такси", которые вы могли не знать (10 фото)

В дополнение к нашему сегодняшнему посту про актёров, снявшихся в комедиях про таксиста и его друга-инспектора, предлагаем вашему вниманию несколько интересных фактов про популярный французский фильм.

1. Люк Бессон написал сценарий к фильму «Такси» (1998) в течение 30 дней, пока ждал, когда Columbia Pictures даст разрешение на съёмку фильма «Пятый элемент» (1997).

фото: imdb.com

2. Сам фильм «Такси» тоже сняли в течение 30 дней.

фото: imdb.com

3. Во время съёмок первого «Такси» было использовано 110 автомобилей.

4. Гоночный шлем, который в конце фильма «Такси» носит герой Сами Насери, принадлежит Оливье Пани, французскому гонщику Формулы-1.

фото: imdb.com

5. 17 августа 1999 года во время съёмок финальной сцены фильма «Такси 2» (2000) один из автомобилей, проезжая по тоннелю и совершая длительный прыжок, полетел дальше, чем предполагалось, в результате чего налетел на съёмочную группу, смертельно ранив оператора Алена Дюрартра и сломав обе ноги его ассистенту Жану-Мишелю Бару.

фото: imdb.com

6. Фильм «Такси 2» вышел на экраны тиражом 836 копий (что является самым большим количеством копий фильма во Франции), побив предыдущий рекорд в количестве 797 копий во Франции, установленный фильмом «Звёздные войны. Эпизод 1: Скрытая угроза» (1999).

фото: imdb.com

7. В качестве саундтрека к фильму «Такси 2» была использована композиция Билла Конти «Gonna Fly Now» из франшизы «Рокки» с Сильвестром Сталлоне. В фильме «Такси 3» (2003) Сталлоне сыграл эпизодическую роль во вступительной части.

фото: imdb.com

8. Сильвестра Сталлоне, который появляется в камео в начале «Такси 3», дублировали для французской версии.

фото: imdb.com

9. Музыка, которую слушает водитель генерала за несколько минут до аварии, на самом деле является национальным гимном Греции.

фото: imdb.com

10. Когда Даниэля в «Такси 3» преследует полицейская машина, он меняет номерной знак своего автомобиля на «Allez l’OM». «L’OM» — это прозвище французской футбольной команды «Олимпик Марсель». Если номерной знак перевести, то получится: «Вперёд, Олимпик Марсель!»

фото: imdb.com