ВАЗ-11113. Ну, как «Ока»

ВАЗ-11113. Ну, как «Ока»?

На встречу с красавицей мы пригнали ее «бедную родственницу» — маленькое забитое существо унылого цвета. Вот они стоят рядом. Сразу вспоминаются рекламные фотографии косметических салонов — «до и после операции». Правда, фраза «Всего за три сеанса!» здесь неуместна — работа над «Бабочкой» продолжается несколько лет и еще не завершена.

ВАЗ-11113 «Ока»
© Фото: 5 колесо

Сначала решаем прокатиться на стандартной «Оке». «Бабочка» полетела вперед, а мы, помолясь, двинулись следом, изо всех сил стараясь не отстать. Уже на ходу осматриваюсь — это моя первая поездка за рулем «Оки». На ум пришла было присказка «скромненько, но со вкусом». Однако вкуса здесь не наблюдается, так что — «скромненько», и все. В каждой детали, во всех повадках автомобиля ощущаются титанические усилия разработчиков сделать его максимально дешевым. Что ж, старания увенчались успехом.

Натужный разгон, дребезжащий салон и теснота, возведенная в куб. «Упаковка» — так автогонщики называют чем-то не нравящиеся им машины. Но если что и заслуживает такого эпитета — это, безусловно, «Ока».

Из преимуществ — все, связанное с малым размером: маневренность, радиус поворота, экономичность и так далее.

ВАЗ-11113 «Ока»
© Фото: 5 колесо

А что же «Бабочка»? Она уже успела свести с ума полтора десятка водителей встречных и попутных автомобилей и теперь спокойно дожидалась, пока мы ее догоним.

Ловлю себя на том, что попытка приступить к описанию внешности машины с фразы «первое, что бросается в глаза…» оказывается безуспешной. В глаза бросается то, что это — совсем другой автомобиль.

Более всего он напоминает корейский внедорожник Kia Sportage, только очень маленький. На новый имидж активно работают 14-дюймовые колеса, бамперы в цвет кузова и, конечно, набор из фальш-порогов и «кенгурятника», позаимствованный у Ssang-Yong Musso, потерявшего способность к восстановлению после аварии.

Чтобы такие колеса поместились в арки, передний и задний бамперы пришлось вынести на 5 см вперед и назад, соответственно.

В салоне большинство элементов обивки и пластиковых деталей, включая торпедо (изрядно модернизированное «восьмерочное»), — того же цвета, что и кузов. После поездки в стандартной «Оке» здесь как будто просторнее, хотя объективных причин этому нет, даже наоборот: центральная консоль от ВАЗ-2108 отняла некоторое количество места в ногах. Возможно, ощущение прибавки пространства возникает благодаря широкому люку в крыше.

Задаемся детским вопросом — а что внутри?

Двигатель Rover объемом 1300 см3
© Фото:

Там — двигатель Rover объемом 1300 см3, роверовская же коробка передач и существенно улучшенная ходовая часть, большинство элементов которой (включая тормоза) взяты у вазовских переднеприводных «Самар».

Местом для «пробы руля» выбираем берег Финского залива; покрытие — грунт, снег, песок и лед. Раз уж «Бабочка» примерила на себя «внедорожные» аксессуары, тестировать ее ходовые качества будем здесь. Назвалась джипом — полезай в сугроб! Оцениваю новую подвеску. Ходы амортизаторов Оки увеличены (заодно повышен клиренс), и это позволяет не опасаться что-нибудь чем-нибудь зацепить. Амортизаторы здесь — горячо любимые спортсменами Koni-sport с возможностью регулировки усилия на отбой.

Не устаю удивляться тому, какие метаморфозы происходят с автомобилем, примерившим колеса большего размера. Там, где обычная «Ока» превращалась в настоящий вибромассажер, добросовестно передавая все мелкие неровности на тело водителя, «Бабочка» демонстрирует достаточно высокий уровень комфорта.

ВАЗ-11113 «Ока»
© Фото: 5 колесо

14-дюймовые колеса ВАЗ 11113 прекрасно справляются с грунтовой дорогой. Читатель, вероятно, ожидает фразы о том, как эти замечательные колеса на повороте принимаются почем зря скрести по локеру, а то и по арке. Ничуть не бывало, хотя виражи приходится закладывать крутые.

Еще одно впечатление из серии «очевидное — невероятное»: ни большие колеса, ни измененная подвеска не увеличили радиус поворота — он так и остался «велосипедным». А прославленные голландские амортизаторы позволяют проходить любые повороты, как по рельсам.

В какой-то момент возникает подозрение, что на автомобиль установлен межколесный дифференциал повышенного трения (или просто блокировка) — так четко «Бабочка» держит траекторию даже на неровном покрытии при интенсивном разгоне (не говорю о том, как уверенно она выбиралась из сугробов). Пристрастный допрос хозяина машины выявил некие особенности роверовской трансмиссии, устройство которой заставляет оба колеса в экстремальных случаях крутиться вместе.

ВАЗ-11113 «Ока»
© Фото: 5 колесо

Общие впечатления от ходовых качеств «тюнингованной» «Оки» ВАЗ 11113 такие же, как от ее внешности — это совсем другой автомобиль. Двигатель Rover, прекрасно вписавшийся в подкапотное пространство, существенно улучшил динамику автомобиля. Нет, ничего спортивного и экстремального не наблюдается. Просто этот мотор (мощность 63 л.с., расход топлива около 7 л на 100 км городского пробега) нормален для такой машины. Он позволяет не чувствовать себя человеком второго сорта в плотном городском потоке, если необходимо совершить какой-нибудь маневр.

Роверовская КП за счет правильно подобранных передаточных чисел обеспечивает ровный разгон, и передачи включаются намного четче.

Подвеска заслуживает самой высокой оценки. Применение деталей от «Самары» при практически не изменившемся весе «Оки» значительно повысило запас прочности ходовой. Тормоза того же происхождения прекрасно справляются со своей задачей.

ВАЗ-11113 «Ока»
© Фото: 5 колесо

Тюнинг сродни ремонту квартиры: его невозможно закончить, можно только бросить. Если взяться переделывать машину, есть риск растянуть это занятие на многие годы. В ближайших планах хозяина «Бабочки» — поставить кузов на полноценную раму, внедрить трансмиссию с приводом на все колеса, установить оригинальную прямоточную систему выпуска с двумя глушителями, заменить бак на более вместительный, изменить конструкцию заднего сиденья. Так что у вас есть шанс снова увидеть «Бабочку» ВАЗ 11113 на страницах нашего журнала. Но это будет уже совсем другой автомобиль.

Квадроцикл своими руками 4х4 с двигателем Ока 11113

Сегодня мы рассмотрим, как собрать настоящий квадроцикл, используя автомобильные запчасти от ВАЗ, Ока и различные материалы, что есть в каждого в гараже.

Этот вездеход изготовлялся для использования исключительно для развлекательной езды. Исходя из этого, в процессе его создания, автор брал во внимание заводские квадроциклы и свою собственную машину. В итоге получился квадроцикл с рядом отличительных особенностей, которые улучшили его по проходимости и значительно выделили, в сравнении с квадроциклами промышленного производства.

Для создания вездехода из материалов были взяты:
• фрагмент водопроводной трубы, диаметр 32 мм;
• труба 27 мм;
• двигатель внутреннего сгорания от автомобиля Ока 11113;
• коробка переключения передач этой же машины;
• передний и задний редуктор от ВАЗа;
• ступицы, гранаты от ВАЗ 2109;
• стеклопластик.

Список использованных инструментов:
• сварочный аппарат;
• дрель;
• болгарка;
• гаечные ключи;
• молоток;
• нож;
• штангенциркуль;
• рулетка.

Пошаговое описание – сборки квадроцикла своими руками

В первую очередь была изготовлен рама – из водопроводной трубы диаметром 32 мм. Подвеска квадроцикла изготовляется своими силами – для этого нужно взять А-образные рычаги, выполненные из трубы диаметром 27 мм. Устанавливается двигатель и КПП от машины Ока, заваривается дифференциал.

Передаточное число равно 43 к 11 это о переднем и заднем редукторе, они были переделаны под внутренние гранаты от ВАЗ 2109.
Дисковые тормоза со ступицами тоже от ВАЗ 2109, а колеса 15 радиуса установлены через проставки.
Далее умелец установил и настроил сцепления вездехода-квадроцикла:

Сначала было решено расположить сцепление на руле – как у мотоцикла. Но в итоге оно было размещено под ногу с левой стороны. И хотя это стало необычным вариантом, как для квадроциклов, но тем не менее – удобным для автора. В процессе езды передачи переключаются легко и четко. При этом вездеход может трогаться с места с любой передачи, с пассажиром на борту в том числе – двигатель имеет достаточную мощность. Передачи приходится переключать не часто. Если ехать по дороге, обычно включена третья-четвертая передача, по бездорожью – первая-вторая как пониженные.

Автор соорудил раздаточную коробку собственной конструкции, которая дала возможность отключать передний мост. Здесь мы можем увидеть фотографию, где представлен весь механизм отключения переднего моста, основные части конструкции:

Задняя подвеска квадроцикла. Подготавливаем каркас перед тем как обклеить его с помощью стекловолокна, после чего пропитываем эпоксидной смолой.

Подгоняем и шлифуем стеклопластик на корпусе, следующим шагом является покраска.

Дело в том, что вездеход, который мы собрали, отличается достаточно небольшим весом, и в этом случае двигатель от Оки очень хорошо справляется с задачами квадроцикла.

Здесь представлена фотография с расположением радиатора:

Видео испытания квадроцикла 4х4

Как сделать багги из старой "Оки"

Теперь 28-летний работник автосервиса Денис Костомаркин рассекает по тульскому бездорожью на мини-внедорожнике.

Теперь 28-летний работник автосервиса Денис Костомаркин рассекает по тульскому бездорожью на мини-внедорожнике.

Идея сделать багги своими руками у меня возникла, когда я прочитал в «Слободе» о мотолюбителе Дмитрии Сытине, который сам собрал квадроцикл, — рассказывает Денис Костомаркин. — Хоть до этого я такими вещами не занимался, но все же работаю в сервисе, кое-что умею.
К квадроциклам и трициклам у Дениса душа не лежала — больше нравилась 4-колесная техника с крышей. Денис купил за 15 тысяч рублей старую «Оку» — и переделка началась!
— «Ока» была в таком состоянии, что ездить на ней было просто нереально, — говорит Денис Костомаркин. — В этот же день я ее растрепал, как тузик грелку.
В дело пошел подрамник и «движок» от автомобиля, а также подвеска и коробка передач. Всего на постройку багги ушло порядка шести месяцев, а закончил работу автолюбитель буквально на днях: и уже собирается начать новую работу.
— Планы на будущее — продать багги тысяч за сто, — смеется Денис. — А то мне жена Юля не разрешает начинать новую работу, пока я не разберусь со старой. Также в планах — сделать из автомобиля «Ока» нечто вроде двухместного джипа, с хорошей акустикой и без крыши. Это будет что-то типа машины для гольфа, как в иностранных фильмах.

Туляк Денис Костомаркин сделал свой багги из «Оки» всего за полгода.

КУЗОВ собран из труб, к которым приварили облицовку и покрасили.
СТОИМОСТЬ: 5000 руб.

КОЛЕСА марки «Dunlop» сняты с квадроцикла, диски под них разрезали, вставив дополнительную полосу металла.
СТОИМОСТЬ: 2000 руб.

ВОЗДУХОЗАБОРНИК служит для охлаждения двигателя, который находится у водителя багги за спиной.

СИДЕНЬЕ водителя снято с автомобиля «Ока».

	РУЛЬ багги раньше был установлен на автомобиле «ВАЗ-2108». ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ — от автомобиля «ВАЗ-2106».
	БАК объемом 14 литров позаимствовали у мотороллера «Муравей».
	ДВИГАТЕЛЬ взяли от автомобиля «Ока», перебрали, поставили новые поршни, кольца и прочее. СТОИМОСТЬ: 6000 руб.
	ГЛУШИТЕЛЬ марки «Prosport» достался бесплатно, в него вварили сетку, чтобы он работал тише.
	ЗЕРКАЛА заднего обзора сняты со старого скутера.
	ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ , для которых сделаны кронштейны, позаимствованы у автомобиля «Тойота камри».
	АМОРТИЗАТОРЫ раньше стояли на мотоцикле «Урал». СТОИМОСТЬ: 2000 руб.

НАША СПРАВКА
Багги (англ. buggy — кабриолет, легкая коляска). Изначально — спортивный экипаж, фаэтон в конном спорте. Сейчас употребляется для названия внедорожника для езды по песку. Впервые багги появились в 50-е годы прошлого века в США.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАГГИ
Мощность двигателя: 36 л.с.
Объем двигателя: 630 куб. см
Максимальная скорость: 100 км/ч
Расход топлива на 100 км: 6 литров
Объем бака: 14 литров
Потребляемое топливо: А-92
Привод: задний
Дорожный просвет: 30 см

Дорогие читатели! Вы собрали машину из подручных средств, целиком раскрасили свое авто или сделали классный внешний/внутренний тюнинг? Позвоните и расскажите об этом по телефону 23-55-99. Ведущий рубрики Сергей БИРЮК .

Как отключить блокировщик рекламы в Одноклассниках, чтобы дарить подарки

Осенью 2021 года социальная сеть «Одноклассники» сделала ещё один шаг к своей монетизации, установив необходимость просмотра рекламы как цену за отправку бесплатных подарков в ОК. Данный шаг вызвал возмущение многих пользователей, которые вынуждены терпеть рекламу, за демонстрацию которой администрация «Одноклассников» получает дополнительные деньги. В случае же встроенных или установленных извне в браузер блокировщиков рекламы отправка бесплатных подарков в Одноклассниках и вовсе становится недоступна. Почему так происходит, и каким образом отключить блокировщик рекламы в Одноклассниках, чтобы иметь возможность дарить бесплатные подарки – расскажем в нашем материале.

Реклама за бесплатные подарки – очередная волна монетизации ОК

Как известно, социальная сеть «Одноклассники» была основана еще в 2006 году, и в ходе своего существования приобрела репутацию одной из самых монетизируемых социальных сетей. Желание администрации Одноклассников зарабатывать буквально на всём не раз приводило к оттоку пользователей из ОК в другие социальные сети – «ВКонтакте», «Facebook», «LinkedIn» и другие.

Очередной попыткой монетизировать активность пользователей в Одноклассниках стала попытка заработать на отправке бесплатных подарков в ОК. Как известно, Одноклассники наряду с функцией платных подарков ранее позволяли отправлять и бесплатные (по цене 0 ОК), что было массово востребовано в различные праздничные даты. Теперь же, примерно с сентября 2021 года, многие пользователи при попытке отправить кому-либо бесплатный подарок сталкиваются с требованием социальной сети просмотреть различные виды рекламы.

При этом у пользователей, на браузеры которых установлены различные типы блокировщиков, просмотр рекламы и вовсе не доступен. Это было связано с ситуацией, при которой блокировщик препятствовал проигрыванию рекламы, из-за чего пользователь Одноклассников просто не смог просмотреть рекламу и отправить свой бесплатный подарок.

Такая ситуация возникла буквально у тысяч пользователей Одноклассников, что вызвало массу негативных откликов. При этом об отключении блокировщика рекламы для того, чтобы иметь возможность отправлять подарки в Одноклассниках, пользователи часто не знают. Давайте разберёмся, как это сделать.

Как отключить блокировщик рекламы в ОК на компьютере, чтобы дарить подарки

Если вы пользуетесь социальной сетью «Одноклассники» на компьютере, то в зависимости от типа вашего браузера вы можете пользоваться как встроенным блокировщиком рекламы (например, в Яндекс.Браузере), так и сторонним, установленным на ваш браузер из цифрового магазина. Обычно сторонними блокировщиками являются популярные «AdBlock», «AdBlock Plus», «AdGuard» и другие, позволяющие отключать большинство демонстрируемой в окне браузера рекламы. Также они могут отключать рекламу лишь на выбранной странице или деактивировать какой-то отдельный рекламный элемент на странице.

Обычно кнопка стороннего блокировщика рекламы находится в правой верхней стороне вашего браузера на компьютере и может выглядеть примерно так.

Если вы кликнете на данный значок, отобразится окно блокировщика рекламы. С помощью соответствующих ползунков вы можете отключить блокировку рекламы на ОК, передвинув ползунок в левое значение.

После этого останется перегрузить страницу Одноклассников, и попытаться вновь отправить подарок. Обычно в этом случае будет отображаться реклама, которую понадобится просмотреть, после чего вы сможете послать желаемый бесплатный подарок.

Также вы можете перейти в настройки вашего браузера, выбрать там раздел расширений (дополнений), найти в их перечне блокировщик рекламы и временно отключить его, передвинув ползунок в левое значение.

В случае же встроенных в браузер блокировщиков рекламы, то его можно отключить в настройках вашего браузера. Например, возьмём для примера популярный браузер Хром.

1. Запустите ваш браузер Хром;
2. Перейдите в его настройки, кликнув на верхнюю кнопку справа с тремя вертикальными точками;
3. В открывшемся меню настроек выберите опцию «Настройки сайтов»;
4. Далее промотайте страницу в самый низ, и нажмите на кнопку «Дополнительные настройки контента».
5. В открывшемся перечне найдите пункт «Реклама»;
6. Здесь активируйте опцию «Разрешить всем сайтам показывать любые объявления». После этого вы сможете проиграть рекламу на Одноклассниках в вашем браузере Хром.

Как отключить блокировку рекламы в Одноклассниках на мобильных браузерах

На мобильных браузерах блокировка рекламы в Одноклассниках может иметь встроенный характер. Давайте разберёмся по отдельности с каждым браузером, как отключить на нём блокировку рекламы в ОК чтобы отправить бесплатный подарок.

Выключаем блокировщик рекламы и пробуем ещё раз отправить подарок в Хром

В браузер Хром встроен по умолчанию свой блокировщик отдельных видов рекламы.

Для его деактивации выполните следующее:

1. Запустите ваш мобильный Хром;
2. Щёлкните на кнопку в форме трёх вертикальных точек справа сверху;
3. В открывшемся меню выберите «Настройки»;
4. Далее выберите «Настройки сайтов»;
5. Затем тапните на «Реклама»;
6. Проверьте, чтобы ползунок блокировки был в левом положении (деактивирован). Если он в правом – отключите его, переведя в левое положение.

Где находится блокировщик в Мозилле на смартфоне

Мобильный браузер Мозилла не имеет встроенных блокировщиков рекламы. Пользователю предлагается установить соответствующие блокировщики-дополнения уровня «AdBlock», «AdGuard», «uBlock» и других.

Если у вас уже был установлен блокировщик, для его отключения выполните следующее:

1. Запустите ваш мобильный браузер Мозилла и перейдите с его помощью на одноклассники;
2. Тапните в браузере на кнопке в виде трёх вертикальных кнопок;
3. Выберите «Дополнения»;
4. Откроется список установленных в браузере дополнений;
5. Нажмите на названии вашего блокировщика рекламы;
6. На открывшейся странице деактивируйте блокировщик с помощью соответствующей кнопки. В «uBlock» это выглядит так;
7. После этого перезагрузите страницу Одноклассников;
8. Просмотрите рекламу и отправьте ваш подарок.

Мобильный браузер Опера

В мобильном браузере Опера встроен блокировщик рекламы. Для его деактивации необходимо нажать на значок вашего профиля в правом нижнем углу, В открывшемся окне нажмите на значок «Блокировка рекламы», деактивировав блокировку рекламы в браузере Опера.

Останется перейти на Одноклассники, просмотреть рекламу и отправить интересующий вас подарок.

Мобильный браузер Яндекс

Мобильный Яндекс Браузер также имеет встроенный блокировщик рекламы. Для его деактивации запустите браузер, нажмите внизу на кнопку с тремя вертикальными точками, и в открывшемся меню иконок проверьте, не активирована ли иконка «Блокировка рекламы».

При необходимости деактивируйте её, а затем перейдите в ОК.

Заключение

В статье рассмотрены способы, позволяющие деактивировать блокировщик рекламы в социальной сети Одноклассники, что позволит и далее дарить бесплатные подарки другим пользователям в ОК. В зависимости от типа используемого браузера отключите ваш блокировщик рекламы, после чего просмотрите рекламу, и отправьте подарок нужному пользователю. Если же вы работаете с мобильным приложением Одноклассников и там заблокирован показ рекламы, рекомендуем использовать для отправки бесплатных подарков браузерную версию сайта.